2014年2月11日 星期二

新手的Multiwii 四軸飛行器 II 線路組裝

買齊了零件,很興奮的把所有配件擺在眼前,傷腦筋的時刻開始了,線怎接?
一開始我是參考網路上的文章,但我發現大多草草帶過,例如槳怎裝?槳有分正反,在四軸上我就不知道怎裝,大多文章可能覺得這是基本知識吧,但...我是『新手』!!

以下操作請勿先把槳接上馬達!!
遙控器+接收機/DEVO10+RX1002
先談遙控器是因為後面有一些操作需要遙控器輔助,我一開始沒有把DEVO10刷掉,先用原廠模式,後面文章在來提DEVO10如何刷機。剛買到手的DEVO10+RX1002,原廠說明書(很難懂的說明書XD)第10、11頁有教學如何配對,先把RX1002固定ID清除,怎清除?首先,先到DEVO10清除固定ID,然後關閉DEVO10。接下來RX1002有附贈一個bind plug,簡單說就是一個jumper,把它插到底下紅箭頭處(不分正反),找一個5V電源,接到左邊三排排針任一組正負,等個幾秒關掉電源,拔掉bind plug,在通電RX1002,打開DEVO10,在去固定ID選單打開固定ID即配對完成。

RX1002左邊三排排針,最左邊一整排都是負極,中間是正極,右手邊是訊號,-+S三個為一組分別定義對應到右邊標籤上的ELEV/AILE/THRO.....,這些pin是要接到MWC飛控板。

5V的電源可以從MWC拉過去,C區是接FTDI的線,請注意接腳,FTDI的腳位都會寫該腳位的定義,MWC的BLK請對應到FTDI的BLK,請勿接錯!!! D區是UART,請注意!!未來C區FTDI跟D區UART請勿同時接線使用

接上FTDI後,MWC將會上電,上電後A區即可輸出5V的電,最上面-+兩針腳即可輸出5V的電給RX1002。

注意!!!! RX1002的電,只需接一組+- 5V的電源,請勿同時接入多組線供電RX1002的+-兩
極
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電變/電調
大部分電變說明書都會提到第一次使用,請先校正。一台四軸機需要四個電變,每一個電變有三組連接線,
A三條線是接到馬達,沒有分接法,可以任意三條線跟馬達對接。
B兩條線+-極是電源輸入,未來電池要分接四組電源到四個電變+-。
C是訊號控制同時也是供電給MWC。
校正方法依照各家電變說明書。我的範例是...
1.拿出一個電變,打開DEVO10,並把DEVO10油門推到100%最大
2.A三條線任意對接一組馬達
3.C三條紅黑白線接上RX1002的THRO油門三根針,紅接+,黑接 -,白色是訊號線,接到S。(+設計在中間,- S接反+還是在中間,聰明設計!)
4.B接上電池,會聽到逼逼聲音,在把DEVO10油門推到最小0%,在聽到逼逼聲音,就可以拔掉電變電源。(聲音定義依照各廠牌不同)
5.拿出各個電變重複上面步驟一一校正

MWC軟體本身有提供電變校正方法,未來在教。

注意!!!!! 全部電變校正完後,請拿出三個電變,用一字起子把C三條線裡的紅線從接頭中挑出,因為未來MWC的供電是靠電變,只需要一組電變供5V電即可,所以四組電變中的三組正極都要挑出。
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MWC飛控板線路安裝
我的四軸排列方式是X型,箭頭方向同MWC版上箭頭方向,每一組電變+馬達對應到MWC的3、10、9、11接腳編號,Multiwii網頁都有說明。每一個馬達的旋轉方向都有清楚交代。

1.把電變的訊號控制線(上圖的C),分別接到MWC版上的D3/D10/D11/D9,請注意腳位是否有差錯,也再次確認三個電變的正極已經拔除,只需保留一個電變供電給MWC板子。

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2. RX1002接線方法,請參考上圖MWC的腳位定義跟下圖RX1002腳位
RX1002 MWC
ELEV <---> 升降舵
AILE <--->  副翼
THRO <---> 油門
RUDD <---> 方向舵
AUX1 <---> AUX1
AUX2 <---> AUX2
MWC SE 2.5這部份都是單一pin腳,請接到RX1002右邊的S訊號腳位。MWC的正負極請接到RX1002中ELEV/AILE/THRO/RUDD中任一組的正負極即可。
下圖中都用3pin的杜邦接頭,雖然有5組的2pin是沒有接線,但是這樣插上去比較穩固,所以建議還是用3pin頭。
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電源
電池要供應四組電源給四個電變,可以買這種分接版,或者自己做一條一分四的分接線。
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槳
槳有正反槳,一般在槳的上面都會標示一個英文字R或者P,有標示的是反槳。
馬達是順時針方向轉,搭配反槳。
馬達是逆時針方向轉,搭配正槳。



以上線路完成後,硬體全部線路是完整接上,後面我會教學軟體部分。

2014年2月8日 星期六

新手的Multiwii 四軸飛行器 I 廢言

從小就有飛行夢,喜歡追求機械速度的事物,高中玩機車長大玩汽車,但一直遲遲沒有下手空中飛的...這些年來我只能在家玩玩商業機小電直跟四軸機
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我也曾經花好幾k買一台大台電直回來組裝,可是永遠無法在空中維持10秒,就不斷的起飛迫降...起飛迫降,最後摔爛了,原因是沒人教我怎調整,我以為螺絲鎖緊,陀螺儀就要自己平衡,我玩這些小電直/小四軸我都非常順手,一旦體積變大,就是惡夢的開始...這就是所謂的車比人兇吧...

直到開始玩3D印表機,開始逛Thingverse網站,無意間看到一個列印件,多軸飛行器!!可以掛攝影機,可以遠端傳送即時視訊(FPV),可以GPS自動定點導航/返航!!太~~~有~~~趣!!!(當你已經開始熱血沸騰,建議開始直接開印了!因為印一軸要六七個小時...層高0.2/填充0.4)
我的飛行魂再度燃燒,那就用3D印表機印機架吧! 滿腦已經忘掉當初的空中10秒機陰霾,我又想再組一台飛機!
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動手前就先大概研究一些目前多軸的市場資訊,最近很火紅的Phantom 2 Vision,一台36k...,嗯,路過...
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看一下DIY的多軸飛行器的資料,組一台多軸主要必須零件
1.飛控板,簡單比喻就是主機板,控制整個飛行器的大腦
2.電變或稱電調,簡單比喻就是車子的變速箱,控制電流的輸出到馬達
3.馬達,就會一直轉的一個東西XD
4.槳,就槳...
5.電池+機架,食物跟身體
6.遙控器+接收機,嘴砲發號施令跟耳朵
7.充電器,電池不是核能,總是要吃飯的...

先從飛控板研究起,目前比較流行的是MWC(Multiwii)/APM/KK/玉兔/NAZA...當初看到這些名詞先傻一下,但我先看到MWC其實是Arduino Pro,親切感先加分!滿腦要飛就不管其他了,就直接挑MWC當我飛控板的第一候選,這也是惡夢開始...聽說新手比較適合KK
選定系統後,就開始收集零件,打開台灣拍賣...嗯,立馬投奔祖國,開始淘,當初一個個零件開始搜尋,看到電變馬達規格有分什麼KV,幾十A,這啥碗糕...我已經歸藍波火,還這麼多關卡等我去google,不小心看到有賣套件!!!什麼1400KV8045正反槳亂七八糟名詞都不管了,看到四軸就給他點下去打包帶走...
一般馬達簡單分法是,1000KV以下適合載重能力高的,搭配12-14吋槳+長軸距機身,適合新手慢速飛行使用。

1000KV以上,轉速高適合做特技空翻用,搭配7-9吋槳+短軸距機身。

電變建議挑選25A以上,適用電池可以相容3S、4S以上,未來想升級可以不用整個換掉。

我的搭配很奇怪,我是好盈天行者40A,2212的1400KV馬達,軸距可能超過500mm,搭配8045的槳,有點矛盾的搭配XD

如果有預算,可以考慮朗宇的980KV馬達,適合軸距450mm~500mm,使用30A的電變比40A重量小一點點。
目前市面上也有所謂四合一電變,個人比較不推薦,一方面是發熱相對比較大,佔得面積也比較大,如果發生故障就是整片換掉。所以個人建議還是把電變分開為四個獨立控制。

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換淘飛控板,MWC有LITE/2.5/3.0/pro又一堆版本,還有不同顏色?!,玩Linux升級kernel的癖好就是,版號最新就對啦!本來要衝3.0,好奇心查查這些版號差異,pro太貴,3.0好像沒人買,國外論壇也看不到這版號,就挑2.5,但2.5板子顏色又分好多種,有全黑,還有排針腳顏色不同,這讓我想起Raspberry pi的大陸紅色版本,所以最後我選擇這一塊顏色,聽說這才是正版...但換個顏色排針應該不難吧!?不管,就買就對了...

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不小心又看到套餐,有GPS跟藍芽模組,FTDI傳輸器雖然我已經有好幾個用於Arduino,但既然是套餐...就又打包帶走
飛控+電變+馬達+槳部分解決了,機架用3D列印,電池從對岸買要走特貨運輸,所以電池我直接從台灣買3S1p 11.1V(看不懂我在講啥可以參考此篇)
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剩下遙控器跟接收機,淘!!!不小心看到有人說華科爾DEVO10可以刷機,看到刷機又親切感加分!身為一個Open source愛好者+Maker,就決定是Devo10啦! 有跟接收機跟控電(就是遙控器鋰電池),但電池運送難,所以就選遙控機跟接收機。美國手?日本手?看到日本親切感又來,日本片比美國片好看XD 騎機車又都是右手催油,不管,那就是日本手...XD(買回來發現其實可以自己打開背蓋更改左右手油門,請自行參考說明書)
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再來充電器,網路上有人推薦IMAX B6平衡充,便宜要好用,本來我也想直接衝了,但看到有的還要一顆磚頭變壓器,也有一個版本內建變壓器,心理開始不舒服,又是規格搞我...不小心看到IMAX B6ac+,黑色美觀大方又不用外接變壓器,就跟玩攝影一樣,技術如何不知道,裝備要先嚇死人...所以就不小心敗入這一台,在台灣拍賣可以找到比較便宜的。

2016更新: 有預算,建議可以考慮iCharger或者PL6的充電器,充電快速,另一方面也比較安全。

電池挑選建議選擇3S或4S的規格,放電25C以上,容量越大的電池相對重量也大,所以整體搭配很重要,可以看看網路上其他的人的搭配方式。
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機架就交改3D印表機啦!! 我設定層高0.2,填充0.4。新手駕駛,所以傻傻還不管重量減輕....印一軸大概又六到七小時,左右兩邊要注意會翹起,第一層200度,後面每一層180度+旁邊大台電風扇伺候,底板要抹口紅膠,保麗龍膠也可以隨時待命...
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下面一根是翹起失敗案例,上面那一根是成功案例
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裝上馬達先爽一下
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為什麼要印兩種顏色,因為當你飛到空中,你會不知道頭尾,所以建議用不同顏色...日後當然可以加裝LED燈去輔助

結論:
在裝備挑選上,依照你個人需求去挑選,玩空翻還是空拍,個人建議在電機方面挑選,最好選擇4s(14.8V)適用的規格入門,在馬達跟電變選擇上也比較多樣,未來在晉級到6s。我目前用3s就覺得綁手綁腳,想升級又得全面換掉。

2013年6月30日 星期日

Rmaps + Mobile atlas creator 偏移問題 -- rmaps ext

這次去大陸出差,依照慣例我依然使用Mobile atlas creater去下載離線地圖,並使用Rmaps去讀取,但當我抵達到大陸上海時發現,整個地圖位置都不對了,實際位置跟我差好大距離,變成地圖只能拿來閱讀,無法提供我目前正確位置,在回到飯店後趕緊查詢一下,後來發現要改用一套 rmaps ext,這是rmaps加強版本,主要修正大陸地區地圖偏移問題,如果要去大陸地區使用離線地圖,手機App請改裝rmaps ext。
從下面圖片可以看出偏移,左邊是使用ext版本,顯示位置是正確,右邊是rmaps原本版本,顯示的位置已經偏離好遠。
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2013年3月31日 星期日

[旅遊] 北海道心得

這趟旅行純粹是為了我整天嚷嚷說要看雪而去的,從決定要去,到實際出發相距兩個月,兩個月的時間我們並沒有做任何詳細計畫,一直到最後兩星期才開始擔心計畫,開始找遍網路任何關於北海道的分享文章,尋找吃飯地點、旅遊景點,在匆忙中把行程表趕出來,突然覺得計畫旅遊就跟結婚一樣需要點衝動,放空兩個月,突然驚覺要出發了,當初設想美好的週末下午,帶著電腦找間咖啡店坐下來,拿出紙筆優雅的開始計畫旅行,這不可能做到!!

計畫到最後甚至直接打開旅行社網站,找一團北海道團,就是它啦,跟著這行程走...。

但旅行就是這樣,計畫永遠趕不上變化,自由行的好處就是隨時都可以加景點或者放棄景點,想待在飯店睡個午睡也可以(之前出國真的發生過…冏)

衣服:

最多人關心也最多人詢問就是「去北海道該怎穿」,這問題也一直困擾著我,因為沒有去過這麼冷的地方,出發前就一直擔心會冷死,衣服帶不夠或者配備不足應付,查到的答案幾乎就是『買gore tex 就對啦』、『洋蔥式穿法』這兩個答案,這答案並沒錯,但是不夠精準,如果你跟我一樣去到札幌、函館、旭川這種溫度約零下2~7度的城市,發熱衣是基本要穿的,在加上一件棉質厚T ,外面加上一件便宜羽絨衣或者厚外套,下半身我只穿一件牛仔褲,以上只是基本配備,最重要的後面這幾項…

首先是可以遮住你耳朵的耳罩或者毛線帽子,脖子一定要圍上圍巾,如果遇到下雪,還可以拉高圍住嘴巴,手要帶上手套,可以直接去當地便利商店買支援螢幕觸控手套,比台灣還便宜,腳要穿厚襪子,嘴巴請抹上護唇膏,吃完飯也馬上補上,這幾樣小小配備可以幫助你在零下溫度過的非常舒適。

鞋子,也很多人詢問這問題,是不是要穿登山鞋?是不是要穿gore tex等級防水鞋? 如果你只是要在市區走走,在人走的路上走,基本上隨便一雙鞋都可以,只要鞋底不是平的就可以,也不需要到很誇張的鞋底刻痕,前腳跟、後腳跟這兩部位不要是平的就好,重點是要穿厚襪子!當然,你如果要去踩雪,高筒跟防水的鞋子就是必須購買。

交通:

善用Pass,日本提供外國旅客許多交通優惠,Pass可以幫你省下許多費用,近幾年很流行自己租車遊北海道,但在冬天下雪情況下,個人建議還是乖乖搭乘JR吧。

住宿:

唯一不變法則就是離車站近,當起床準備開始跑一天行程,距離車站近可以幫助你節省許多時間,而且離車站近,通常一定有地下街跟百貨mall可以逛,晃玩一天帶著疲憊身軀,一下車就是飯店不是很棒嗎?

附上兩段影片,一段是市區拍的,一段是郊區,可以看見北海道雪景真的很漂亮

2013年3月30日 星期六

北海道 IV 涵館

 

函館是我這趟旅行最愛的城市,它完全符合我從小到大想待的城市模樣,一個海港城市,走在城市鬧區裡,跨過幾條街就是碼頭,多樣的城市風貌,有著名的函館百萬夜景,從沒體驗過的市區電公車,還有異國風情的教堂區。

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搭乘公車到十字街下車,可以慢慢走到教堂區,沿路的建築物都非常漂亮,可以安排在這邊拍照逛街後,走到纜車站,搭乘纜車去看函館的百萬夜景。

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函館的百萬夜景! 在這邊等候天黑過程中,大約五點半就開始一團團旅行團上山,但他們大概都只待半小時就要下山,如果想要好好拍照的人,建議就不要跟團了。

---->點此百萬夜景全景圖

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這是涵館非常有名的小丑漢堡,有賣漢堡跟一些咖哩套餐,隨便點隨便好吃,我們有吃一餐晚餐後驚為天人,隔天午餐又跑去吃,如果來到函館旅遊,什麼都可以忽略,但是小丑漢堡請一定要去吃!!

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<<<北海道相簿>>>

北海道 III

 

旭川的旭山動物園原本要倒閉,後來經過一番整修跟創新構想,讓遊客可以近距離接觸動物,讓這個原本要倒閉的動物園起死回生,這段故事也有翻拍成電影。 企鵝遊行是這裡一大賣點,遊行的點就在企鵝館前,館方會在地上標示出兩條紅線位置,遊客不可超越,企鵝跟人的距離不到一公尺,我超想摸她們的肚子ㄚㄚㄚㄚ!!

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這裡的環境提供動物一個舒服環境,雖然他們被關在籠裡,但看他們毛髮光亮,很有精神的迎接遊客,跟台灣的動物園比,他們生長在這裡相對比較快樂一些。

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旅行過程總是會發現一些意外景點,這個神宮不在我們規劃行程裡,就在我們誤下JR車站搭乘公車時,發現這個神宮,在白雪的襯托下,顯得特別寧靜跟莊嚴,我們在這邊狂拍照片。

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<<<北海道完整相簿>>>

北海道 II

 

去到日本,不知道為什麼就是特別喜歡吃拉麵,吃起來的感覺也總是不一樣,台灣有許多日本拉麵分店,但吃起來味道就是跟日本當地不一樣,日本拉麵雖然很鹹,但配上他們的麵條,吃起來就是一整個搭。

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我們第二天去到小樽運河,就是觀光客標準行程之一,來到現場可以看到一台台遊覽車滿載旅客來這邊到此一遊拍照,如果你想好好取景,可以稍微等一下,觀光客很快就會散去,不必擔心說卡不到位置。

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日本女生真的都不怕冷也不怕滑,這種天氣可以穿高跟鞋跟短褲…

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來到小樽可以上天狗山看看夜景,北海道的三大夜景之一,天狗山是當地的滑雪場,有纜車可以搭乘,山上有一個小小餐廳供遊客吃飯休息使用,白天從山上看下去非常壯觀。

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天狗山的夜景是北海道三大之一,我們從白天待到晚上,期盼可以看到夜景,可是天氣不配合,外面起霧下大雪,我們只能躲在餐廳對著玻璃拍,如果天氣晴朗,我想這夜景也會是非常壯觀。

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旅行的景點在四季白天夜晚有不同面貌,看過白天的小樽,這是夜晚的小樽,喜歡拍照的人可以來這邊長曝夜景。

我也合成一張全景圖在此。

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<<<北海道相簿>>>